隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造商積極致力于減少二氧化碳排放和提高燃油效率，對環(huán)境保護(hù)的要求變得越來越重要。為了在當(dāng)今市場上具有競爭力，這些制造商還必須降低設(shè)計和維修成本并提高用戶滿意度。由于這些行業(yè)趨勢，汽車設(shè)計師面臨著尋找在不犧牲系統(tǒng)的安全可靠性前提下來設(shè)計舒適、安全和輕量化的汽車的挑戰(zhàn)。比如，需要考慮在保護(hù)汽車電源功能免受大電流故障條件損壞的同時減輕車輛重量以提高能源效率。

  在汽車的電氣系統(tǒng)中，來自電池和電機的電流通過分布在整個車輛中的幾個主要和次要電線組件流向各種電氣負(fù)載。對于汽車或輕型車輛中的12V電池系統(tǒng)和大多數(shù)卡車和公共汽車中的 24V電池系統(tǒng)，電路通常在14V的系統(tǒng)電壓下承載0.10A至30A的電流。所以必須保護(hù)車輛的線束免受災(zāi)難性熱事件（例如短路）造成的損壞。而設(shè)計人員面臨的挑戰(zhàn)是增加電路保護(hù)器件的同時降低設(shè)計成本和線束重量。由于車輛可能包含數(shù)百個電路和超過一千米的布線，布線系統(tǒng)的復(fù)雜性會使傳統(tǒng)的電路設(shè)計技術(shù)難以使用，并可能導(dǎo)致不必要的過度設(shè)計。設(shè)計人員可以通過采用分散式線束技術(shù)和聚合物正溫度系數(shù)PPTC自恢復(fù)保險絲在車輛線束保護(hù)應(yīng)用中實現(xiàn)過流保護(hù)，從而獲得明顯的重量/成本優(yōu)勢的方法。與常用的傳統(tǒng)熔斷技術(shù)相比，這種方法有利于降低維修成本，同時提高用戶的滿意度。

  車規(guī)PPTC自恢復(fù)保險絲專門設(shè)計用于保護(hù)汽車應(yīng)用中的電子設(shè)備。車規(guī)自恢復(fù)保險絲與其他PPTC器件的主要區(qū)別在于通過例如汽車環(huán)境中測試部件所需的嚴(yán)格認(rèn)證。車規(guī)自恢復(fù)保險絲提供貼片、插件和電池片式三種結(jié)構(gòu)。新興的電線材料技術(shù)現(xiàn)在使直徑小得多的電線具有更大的載流能力，包括小至0.13mm2 (26AWG) 且最大電流為5A的電線。使用受陸特表面貼裝車規(guī)PPTC保護(hù)的分布式架構(gòu)一起使用時，這種布線可以進(jìn)一步減輕重量，并且提高系統(tǒng)可靠性和設(shè)計靈活性。

深圳陸特車規(guī)可復(fù)位保險絲還具有以下主要優(yōu)勢：
? 提供更廣泛的外形尺寸，以提高設(shè)計靈活性。
? 幫助電路設(shè)計人員滿足隨著車輛中電子元件數(shù)量的增加，對緊湊型和節(jié)省空間設(shè)計的日益增長的需求。
? 可復(fù)位解決方案旨在防止汽車電路中的過流和短路，在故障情況解決后恢復(fù)系統(tǒng)運行，從而提高安全性、便利性和保護(hù)性。
? AEC-Q200合格、ISO/TS16949認(rèn)證的設(shè)備滿足最嚴(yán)格的要求，可承受惡劣的汽車環(huán)境。

  車規(guī)可恢復(fù)保險絲典型應(yīng)用包括汽車信息娛樂、通信（GPS 導(dǎo)航）、網(wǎng)絡(luò)（CAN 總線、LIN 總線）、車身電子設(shè)備（門鎖、腰部泵）、安全（無鑰匙進(jìn)入、后視攝像頭） 、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和氣候控制系統(tǒng)。緊湊型或薄型封裝的選擇以及 AEC-Q200 認(rèn)證使這些 SMD自恢復(fù)PPTC成為引擎蓋下過流和短路保護(hù)的理想選擇。